Air Filter Jadi-jadian

 

Setelah sebelumnya pake open air filter (sempet coba beberapa merk seperti Simota, JFC, dll) dan ternyata efeknya kurang bagus walaupun performa dalam kondisi tertentu meningkat baik karena udara yang masuk lebih banyak. Tapi ya itu namanya juga open filter, udara yang kesedot lebih banyak berasal dari udara panasnya mesin, apalagi kalo mobil kena macet panjang, brasa banget tuh performanya turun.

Nah idenya, gimana supaya udara yg disedot mesin tetep dingin tapi tetep lancar alias ngemplong?? Setelah sebelumnya belalai air filter kena permak, dirasa performa masih kurang hehehe....(emang gatel aja pengen ngoprek), coba cari air filter replacement ga dapet, adanya yg buat Kijang EFI dan itu pun ga masuk karena lebih tinggi.

Akhirnya ada ide nakal untuk coba utak-atik pake open air filter bekas yg dulu dengan sedikit modifikasi pada air filter standar...hehehe

Tambah Sendiri Kabel Grounding

Modifikasi kali ini adalah pemasangan kabel grounding pada mobil kijang.
Fungsi penambahan kabel grounding adalah memperbaiki massa dari mobil, yang rata2 pada mobil keluaran Jepang mempunyai kabel masa yang sedikit. Selain itu juga kabel massa bawaan pabrik kemungkinan kualitasnya juga sudah kurang baik karena usia dari kabel itu sendiri.

Efek yang didapat adalah kelistrikan semakin baik, lampu2 menjadi lebih terang, audi lebih jernih dan tentunya juga alat2 elektronik menjadi lebih awet. Pada beberapa kasus pada mobil yang menggunakan ECU, penambahan kabel grounding ini juga membuat akselerasi lebih baik.

Untuk bahan dari kabel grounding itu sendiri dapat menggunakan kabel 8AWG atau yang sering dipakai untuk kabel audio atau menggunakan kabel yang digunakan oleh PLN (dapat dibeli di toko listrik).

kabel grounding dari accu (-)

kabel grounding ke block engine, posisinya dekat stick oli

penampakan kabel grounding dari accu menuju blok mesin

posisi kabel grounding yang menempel ke chasis kendaraan sebelah kanan

posisi di chasis sebelah kiri dipasang kabel grounding ke bosy sebelah kiri